Elbil og bompenger i Norge - 2026 oversikt
Elbil-rabatten på bompenger er ikke lik over hele landet. Hvert bompengeprosjekt setter egen sats, og rabatten har blitt redusert i flere prosjekter siden 2023. Her er en oppdatert oversikt over hva elbiler betaler i de største bomringene i 2026.
Beregn elbilbompenger for din rute →Elbil-rabatt per bomring 2026
Tabellen viser hva en elbil faktisk betaler per passering i takstgruppe 1, ved siden av hva en vanlig bensin- eller dieselbil betaler i samme bomsnitt. Begge kolonnene er prisen med gyldig AutoPASS-avtale. Vi oppgir kroner og ikke bare prosent, fordi prosenten alene er tvetydig: noen prosjekter regner elbil-satsen av grunntaksten, andre av taksten etter AutoPASS-rabatten. Hydrogenbiler følger samme regler som elbiler i alle prosjekter.
| Bompengeprosjekt | By/Region | Elbil | Bensin/diesel | Andel |
|---|---|---|---|---|
| Fjellinjen (Oslo bomring) | Oslo og Bærum | 16,80 kr rush 20,80 kr |
33,60 kr rush 40,00 kr |
50-52 % |
| Bypakke Bergen | Bergen | 17,60 kr rush 35,20 kr |
25,60 kr rush 51,20 kr |
69 % |
| Miljøpakken Trondheim | Trondheim | 8,96-12,32 kr | 12,80-17,60 kr | 70 % |
| Bymiljøpakken Nord-Jæren | Stavanger / Sandnes | 16,80 kr | 24,00 kr | 70 % |
| Bomringen Kristiansand | Kristiansand | 10,40 kr rush 15,20 kr |
20,00 kr rush 30,40 kr |
50-52 % |
| Bypakke Tenk Tromsø | Tromsø | 7,84 kr | 11,20 kr | 70 % |
| Bypakke Ålesund | Ålesund | 17,36 kr | 24,80 kr | 70 % |
Avtalen betyr ikke det samme overalt. I Oslo, Bergen og Kristiansand er elbil-taksten en egen kolonne i operatørens taksttabell, så den gjelder også uten AutoPASS-avtale; uten avtale mister du bare de 20 prosentene. I Trondheim, Nord-Jæren, Tromsø og Ålesund er elbil-satsen en rabatt som forutsetter avtale, og uten avtale betaler elbilen full takst. Oslo priser bensin og diesel hver for seg: elbil-andelen er 50 til 52 % av dieseltaksten og 55 % av bensintaksten. Trondheim har bomsnitt i to prisklasser, derfor spennet. Bekreft alltid med operatøren før lange turer; takstene endres typisk i januar.
Hvorfor betaler elbiler bompenger nå?
Frem til 2017 var elbiler fritatt for bompenger i hele Norge. Etter Stortingets vedtak i 2017 fikk lokale bompengeselskap rett til å kreve inn fra elbiler, mot et tak for hvor stor andel av taksten elbilen kan betale. Innstrammingen har fortsatt i 2026: Ålesund kuttet nullutslippsrabatten fra 50 % til 30 % den 2. januar, Bergen 25. mars og Tromsø 1. juli. Trondheim og Nord-Jæren lå der allerede. Mønsteret er klart: rabatten reduseres gradvis, men ingen av de sju bomringene har fjernet den helt.
AutoPASS og elbil
Elbil-taksten forutsetter AutoPASS-brikke og en gyldig AutoPASS-avtale knyttet til kjøretøyet, men konsekvensen av å mangle avtale er ikke den samme overalt. I Oslo, Bergen og Kristiansand står elbil som en egen rad i operatørens taksttabell, så den taksten gjelder uansett, og uten avtale mister du bare de 20 prosentene. I Trondheim, på Nord-Jæren, i Tromsø og i Ålesund er nullutslippssatsen en rabatt som forutsetter avtale, og uten avtale betaler elbilen full takst. Du registrerer avtalen hos en AutoPASS-utsteder - Fjellinjen, Ferde, Skyttelpass, Fremtind, Flyt eller andre - og deretter blir kjøretøyklassen (elbil eller fossil) automatisk lest av ved hver passering.
Lader-bompenger og ferje
På AutoPASS-ferjer betaler elbiler typisk halv takst (50 %). Dette er separat fra bompenger, men håndteres av samme AutoPASS-brikke. BompengeAppen viser ferjekostnad i ruteresultatet når du planlegger en tur som krysser fjorder.
Start beregning →Ofte stilte spørsmål
Slipper elbiler bompenger i Oslo?
Nei. Elbil betaler 21 kr utenom rush og 26 kr i rushtid i Fjellinjens bomring, mot 42 kr og 50 kr for diesel. Elbil-taksten står som egen kolonne i takstlisten og gjelder også uten AutoPASS-avtale, men avtalen gir 20 % rabatt på toppen.
Hvor mye sparer en elbil på bompenger?
Det varierer med prosjektet. Elbilen betaler 70 % av taksten i Trondheim, Nord-Jæren, Tromsø og Ålesund, 69 % i Bergen og rundt 50 % i Oslo og Kristiansand. Ingen av de store bomringene lar elbiler passere gratis, og ingen krever full takst.
Hva er forskjellen på Fjellinjen, Ferde, Fremtind og Flyt?
Fjellinjen og Ferde er bompengeselskaper som drifter bompasseringssystem (selve veiene og kontaktene). Fremtind og Flyt er nyere AutoPASS-utstedere - du bruker dem for å betale bompengene, ikke for å drifte dem. Du trenger én utsteder per avtale (typisk hjemmebyen din eller hvor du oftest kjører).
Trenger elbil egen AutoPASS-brikke?
Ja, men det er samme brikke som for fossile biler. Det er avtalen bak brikken som registrerer kjøretøyklassen (lett elbil) og gir rabatten. Du flytter brikken mellom biler etter behov.
Hva med hydrogen-biler?
Hydrogenbiler følger samme regler som elbiler i alle prosjekter - samme rabatt, samme AutoPASS-system, samme krav om gyldig avtale.