Bompengereformen forklart
For noen år siden ble det norske bompengesystemet ryddet kraftig opp i. Resultatet er fem regionale selskap i stedet for titalls lokale.
Fra mange til fem
Tidligere fantes det rundt 60 lokale bompengeselskap. Gjennom bompengereformen ble disse samlet til fem regionale bompengeselskap: Ferde, Fjellinjen, Vegamot, Vegfinans og Bompengeselskap Nord.
Utsteder skilt fra innkrever
Reformen skilte også rollene: bompengeselskapet drifter prosjektene, mens utstederen gir deg brikke og fakturerer. Derfor kan du i dag velge fritt blant utstedere uavhengig av hvor du kjører.
Hva betyr det for deg?
For bilisten ga reformen ryddigere kundeforhold: én brikke, én avtale, fakturering fra én utsteder — men passering i anlegg over hele landet. Se hvordan AutoPASS-systemet henger sammen.
Ofte stilte spørsmål
Hva er bompengereformen?
En opprydding som samlet rundt 60 lokale bompengeselskap til fem regionale, og som skilte rollen som utsteder fra rollen som innkrever.
Hvilke fem bompengeselskap finnes?
Ferde, Fjellinjen, Vegamot, Vegfinans og Bompengeselskap Nord. De dekker hver sin region av landet.
Hvorfor kan jeg velge utsteder fritt?
Fordi reformen skilte utsteder fra bompengeselskap. Brikken din virker i alle anlegg uansett hvilken utsteder du velger.
Relaterte sider
AutoPASS-systemet Statens vegvesen AutoPASS-utstedere Historien om bompenger
Sist oppdatert: 6. juni 2026. Informasjonen er veiledende — sjekk alltid gjeldende takster hos det aktuelle bompengeselskapet.